外装のリペアに「磨き」という施工法があります。

 

「磨き」とはボディ表面クリア層を、研磨剤で削り不具合を除去する施工法です。

 

 

 

　「そうか、磨きって　不具合が取れるまで削ればいいだけだね。　簡単じゃん。」と、

そう単純なモノではないのが「磨き」です。

 

 

　「不具合が取れるまで削る」とは、

最も深い層の不具合まで、削り除去しないといけませんね。

 

 

　では、最も深い層にある不具合とは、実際は何なのでしょうか？

おそらく、１番深いキズまで削ればいい、　とお考えの方がいると思います。

 

 

 

　しかし、深いキズまで研磨しても、

取れない不具合物質があるのです。

 

 

　それは、イオンデポジット！

 

　ウオータースポットとも呼ばれているウロコ状に見える水垢なのです。

 

 

　また近年はエッジが立ったデザインの自動車が増えています。

 

　このエッジ部分をポリッシャーで磨くとクリア層が剥がれてしまいます。

 

そのためエッジ保護のために長時間かけてマスキング処理を行います。

 

　当社の外装セミナーは、初心者様にも施工を可能とさせる、

　常識を覆す技術、　施工回数に限度のない、化学反応という選択肢なのです。

 

 

　さらに・・・。

　化学反応という選択肢は、　何度でも施工が可能となるのです。

リピータという、再来客・再施工が可能となるのです。

 

 

　どんなビジネスでも、売上は、

売上　　=　　施工数　×　単価　×　頻度（リピータ）　で決まります。

 

 

　どんなカーケア・カーリペアでも、

何度でも施工できないと、せっかくのリピータ（利益）の継続にならないのです。

 

 

　当社の内装リペア・内装カスタムにも、この外装リペアにも共通していますが、

施工するパーツを研磨などで失うことは最小限にしなければならないのです。

 

 

　外装は最も過酷な条件なため、施工数と単価は保証されていますが、

継続的な利益に必要なのは、頻度（リピータ）に応えられる施工法かであります。

 

 

　当社の外装セミナーは、化学的施工により初心者様にも確実・簡単・高品質を

目的とし、　さらに、回数に制限のない頻度（リピータ）応える継続的利益

確保する完成された外装セミナーなのです。